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24 Heures Du Mans 2012 ET 2013


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496 réponses à ce sujet

#451 thurfin

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Posté 29 juillet 2020 - 09:53

Carlos Tavares (patron de PSA) a testé le proto à hydrogène LMPH2G

https://www.enduranc...pris-de-retard/

 

Il confirme que le projet de retour de Peugeot suit son cours.

D'après les rumeurs, ca sera bien en hypercar mais avec un concept se rapprochant fortement du LMDH. Peugeot utiliserait un chassis Ligier, un moteur maison et un kit hybride maison (standard en LMDH) basé sur des batteries fournies par Total.



#452 aymeric

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Posté 10 août 2020 - 13:57

Les 24 heures du Mans seront à huis clos.

https://endurance24....nt-sans-public/

#453 thurfin

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Posté 10 août 2020 - 14:04

ca pendait au nez, le protocole annoncé y'a quelques semaines ne faisait pas rêver non plus, en gros le circuit divisé en "village" clos de 5000 personnes.



#454 aymeric

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Posté 10 août 2020 - 14:36

ca pendait au nez, le protocole annoncé y'a quelques semaines ne faisait pas rêver non plus, en gros le circuit divisé en "village" clos de 5000 personnes.


On va s'ennuyer à nos postes de commissaire...

#455 thurfin

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Posté 11 août 2020 - 15:18

alors vu la météo en sarthe fin septembre, y'a des chances que la course soit agitée.



#456 thurfin

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Posté 10 septembre 2020 - 13:39

à quelques jours de la course,  on annonce l'arrivée d'Apline en LMP1 en plus de la F1. Ils devraient récupérer le programme Rebellion.

https://www.autohebd...021-212957.html



#457 zone et beu

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Posté 20 octobre 2020 - 08:14

Gloire à l' ancien qui a ouvert la voie ELSAZOAM pilier de Cataroux  :P

 

https://www.lamontag...-unis_13859224/



#458 thurfin

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Posté 03 décembre 2020 - 09:11

Une grosse nouvelle est tombée cette semaine, Audi arrete la FE et prépare son retour au Mans en LMDH.

 

Aujourd'hui BMW vient également d'annoncer l'arret de son programmme FE, ils font partit des marques préssenties en LMDH.



#459 thurfin

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Posté 16 décembre 2020 - 08:08

Porsche annonce officiellement son retour en 2023 en LMDH.

Ferrari serait sur le point également d'annoncer son retour en proto, la piste indy semblant désormais écartée.



#460 thurfin

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Posté 28 décembre 2020 - 15:32

première photo volée de la nouvelle toyota, présentation officielle courant janvier :

 

85lml5hftk561.jpg



#461 thurfin

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Posté 29 janvier 2021 - 09:03

la toyota gr01 a été présentée ce mois ci :

tjm202017de6036-1320x880.jpg

au rayon des annonces, glickenhaus reçoit les renforts de Joest et Sauber, niveau pilotes entre autre R.Dumas sera au volant

Peugeot aurait choisit ses pilotes : Vergnes, Duval, Magnussen, Jensen, Di Resta et Menezes

 

La liste des constructeurs s'engageant augmente, après Toyota Peugeot Glickenhaus et ByKolles en hypercar, Alpine avec l'ex rebellion , Audi et Porsche en LMDH, Acura vient d'annoncer son programme LMDH.

 

Niveau rumeur on parle toujours d'une annonce iminente de Ferrari et aussi de plus en plus de Hyundai qui devrait arreter le Rallye.



#462 OliveR

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Posté 29 janvier 2021 - 12:28

Ça tendrait à prouver que lACO et le WEC sont dans le vrai, la F1 est à côté de la plaque. Lendurance est sûrement un bien meilleur laboratoire.

#463 thurfin

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Posté 29 janvier 2021 - 16:10

le coté labo de la compet est quand meme largement surrévalué depuis longtemps.

Le gros avantage de ce réglement endurance, c'est les couts, considérablement réduits. En hypercar l'objectif c'est de tenir des couts de l'ordre de 50 millions la saison, là ou Porsche et Audi en claquaient jusqu'à 300 il n'y'a pas si longtemps (ce qui est comparable aux budgets des grosses écuries de f1)



#464 thurfin

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Posté 24 février 2021 - 17:06

Après  50 ans d'attente, Ferrari revient :

https://www.autohebd...023-216059.html

 

Pour le centenaire sont annoncé : Toyota Peugeot Porsche Audi Ferrari Glickenhaus peut etre Acura/Honda, on attend les confirmations d'Alpine et Cadillac et peut etre une annonce du côté de Hyundai et Ford



#465 thurfin

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Posté 25 mars 2021 - 11:47

Dernier candidat en date à avancer ces pions : BMW étudie attentivement la possibilité de débarquer en LMDH

Va falloir agrandir les stands.






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