31 000 km avec un Primacy 4, ça ne me choque pas.
Un pneu s'use 25% plus rapidement en électrique qu'en thermique.
Le premier changement se fait à 18 mois en moyenne au lieu de 24 mois en thermique.
En cause :
=> le couple du véhicule (260 nm pour une e-208 vs 205 nm une 208 110cv GT)
=> et le poids des batteries (1100 kg pour la 208 et 1455 kg en e-208)
Je ne pense pas que les gammes de pneus spécifiques vont beaucoup t'aider sur l'usure (quoique...).
Mais ils feront moins de bruit (le pneu est la première cause de bruit en électrique) et ils auront une meilleure résistance au roulement (donc un peu plus d'autonomie en électrique).
On ne peut pas gagner sur tous les tableaux...
mais rassure-toi, si ton budget pneus fait +25%, ton budget vidange fait -100%, celui des freins est à -50% et tu as beaucoup moins de soucis mécanique (un moteur électrique est beaucoup moins compliqué)...
En effet, je connaissais la gourmandise en gomme avant d'investir dans l'électrique. Si gain en autonomie (même léger) et en bruit, clairement ça vaut le coup de passer sur des gommes spécifiques.
Merci de ton retour, tu réponds parfaitement à mes questions
