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Pollutions racing irréversibles ..?


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2916 réponses à ce sujet

#1321 Ptolémée

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Posté 01 octobre 2019 - 15:14

info du journal " Les Echos "

une vraie bonne nouvelle ..

pourvu que la tendance à la baisse se confirme pour les mois à venir  :rolleyes:

..pour ce qui concerne le parc automobile actuel , j'ai pas de stats , mais

ça doit pas être brillant 

 

 

 

Auto : le CO2 repart à la baisse en France

 

A fin septembre, les émissions des voitures neuves ont chuté de deux grammes à 109,6 g/km après un an de stagnation. L'an prochain il faudra, comme partout en Europe, respecter le nouveau plafond de 95 g/km.


#1322 Rugby ?

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Posté 01 octobre 2019 - 20:09

 

info du journal " Les Echos "

une vraie bonne nouvelle ..

pourvu que la tendance à la baisse se confirme pour les mois à venir  :rolleyes:

..pour ce qui concerne le parc automobile actuel , j'ai pas de stats , mais

ça doit pas être brillant 

 

 

 

Auto : le CO2 repart à la baisse en France

 

A fin septembre, les émissions des voitures neuves ont chuté de deux grammes à 109,6 g/km après un an de stagnation. L'an prochain il faudra, comme partout en Europe, respecter le nouveau plafond de 95 g/km.

 

Pourrais-tu trouver les résultats en Chine et en Inde ?



#1323 Ptolémée

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Posté 02 octobre 2019 - 08:03

Pourrais-tu trouver les résultats en Chine et en Inde ?

 

La pollution à un peu reculé en Chine  ...

Pour parler vrai , on est encore sur des bases trés élevées 

1 million de morts en 2018 du à la seule pollution

..et il faut prendre ces résultats avec des pincettes , vu 

que c'est l'organisme d'état qui donne son aval pour publier ...

La pollution de l'air en Chine a reculé pour la deuxième ...

 

 

En Inde c'est pire ..

Bombay et Delhi sont asphyxiées

 Pollution. En Inde, la qualité de l'air n'est pas près de s'améliorer



#1324 Bru

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Posté 02 octobre 2019 - 13:33

Pour la Chine, il semble qu'elle a décidé de mettre sérieusement en place un plan de notation des entreprises qui prendra en compte notamment la protection de  l'environnement. Et c'est la Chambre Européenne de Commerce en Chine qui hurle sur les conséquences désastreuses que cela aura sur les entreprises européennes installées là-bas. Comme quoi la Chine peut aussi avoir bon dos dans l'histoire.

Si on peut plus polluer comme on veut chez les autres, où va-t-on ???? Bon, c'est vrai, y'a encore l'Inde et un peu l'Afrique.



#1325 ELSAZOAM

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Posté 02 octobre 2019 - 14:39

 

info du journal " Les Echos "

une vraie bonne nouvelle ..

pourvu que la tendance à la baisse se confirme pour les mois à venir  :rolleyes:

..pour ce qui concerne le parc automobile actuel , j'ai pas de stats , mais

ça doit pas être brillant 

 

 

 

Auto : le CO2 repart à la baisse en France

 

A fin septembre, les émissions des voitures neuves ont chuté de deux grammes à 109,6 g/km après un an de stagnation. L'an prochain il faudra, comme partout en Europe, respecter le nouveau plafond de 95 g/km.

 

Les voitures à moteur thermique vont être remplacées progressivement par les trottinettes électriques ; on aura moins de morts à cause de la pollution, mais plus à cause de ces engins de malheur que sont les trottinettes électriques dont les usagers font n'importe quoi et roulent n'importe où...   :innocent:  :blink:



#1326 Rugby ?

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Posté 02 octobre 2019 - 15:10

 

La pollution à un peu reculé en Chine  ...

Pour parler vrai , on est encore sur des bases trés élevées 

1 million de morts en 2018 du à la seule pollution

..et il faut prendre ces résultats avec des pincettes , vu 

que c'est l'organisme d'état qui donne son aval pour publier ...

La pollution de l'air en Chine a reculé pour la deuxième ...

 

 

En Inde c'est pire ..

Bombay et Delhi sont asphyxiées

 Pollution. En Inde, la qualité de l'air n'est pas près de s'améliorer

Je voulais juste relever que si la pollution diminue dans les pays dits occidentaux, ce n'est pas le cas en Asie, ni en Afrique, soit les 9/10ème de la planète.


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#1327 Bru

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Posté 02 octobre 2019 - 15:21

Et la Chine, pour d'autres raisons qu'écologiques, n'autorise que les deux-roues à moteur électrique (enfin pour les scooters et les mob', car il y a qqs gros cubes japonais en circulation mais très peu) ce qui, de fait, a un impact très positif sur la pollution parce que, vu le nombre impressionnant de ces petits engins, si ça tournait au thermique ce serait irrespirable en ville.



#1328 George Abitbol

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Posté 02 octobre 2019 - 16:23

Les voitures à moteur thermique vont être remplacées progressivement par les trottinettes électriques ; on aura moins de morts à cause de la pollution, mais plus à cause de ces engins de malheur que sont les trottinettes électriques dont les usagers font n'importe quoi et roulent n'importe où...   :innocent:  :blink:

Alors je ne suis pas persuadé que les trotinettes vont remplacer les voitures, ni que les trottinettes soient plus mortelles que la voiture. :D

En ville à la limite, et encore.
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#1329 RCV06

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Posté 02 octobre 2019 - 16:27

 

La pollution à un peu reculé en Chine  ...

Pour parler vrai , on est encore sur des bases trés élevées 

1 million de morts en 2018 du à la seule pollution

..et il faut prendre ces résultats avec des pincettes , vu 

que c'est l'organisme d'état qui donne son aval pour publier ...

La pollution de l'air en Chine a reculé pour la deuxième ...

 

 

En Inde c'est pire ..

Bombay et Delhi sont asphyxiées

 Pollution. En Inde, la qualité de l'air n'est pas près de s'améliorer

:blink: ha oui quand même, bien qu ils soient 1 milliard et demi c'est quand impressionnant.


Alors je ne suis pas persuadé que les trotinettes vont remplacer les voitures, ni que les trottinettes soient plus mortelles que la voiture. :D

En ville à la limite, et encore.

L autre jour j ai vu un mec qui devait ps être loin des 70 80 sur cet engin c'est quand même très impressionnant surtout au milieu des bagnoles et bien sur sans casque ni autre protection.



#1330 George Abitbol

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Posté 02 octobre 2019 - 16:34

L autre jour j ai vu un mec qui devait ps être loin des 70 80 sur cet engin c'est quand même très impressionnant surtout au milieu des bagnoles et bien sur sans casque ni autre protection.

Sachant que c'est limité à 25km/h, je pense que ce genre de casse cou inconscient qui prend le temps de modifier sa trottinette est ultra marginal. Un peu comme les kéké qui roulent à 250km/h sur autoroute ou nationale. Sauf qu'eux n'ont pas eu besoin de débrider le moteur.

D'autant que ça ne concerne que les trotinettes personnelles et pas les locations qui, il me semble, sont le cas majoritaire.

#1331 RCV06

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Posté 02 octobre 2019 - 16:38

Sachant que c'est limité à 25km/h, je pense que ce genre de casse cou inconscient qui prend le temps de modifier sa trottinette est ultra marginal. Un peu comme les kéké qui roulent à 250km/h sur autoroute ou nationale. Sauf qu'eux n'ont pas eu besoin de débrider le moteur.

D'autant que ça ne concerne que les trotinettes personnelles et pas les locations qui, il me semble, sont le cas majoritaire.

De toute façon le mec au moindre accro il est mort c'est clair



#1332 Ptolémée

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Posté 02 octobre 2019 - 16:56

De toute façon le mec au moindre accro il est mort c'est clair

 

a pied sur les trottoirs , je dévie jamais de la ligne

droite , à Paris ils sont tous dingues avec leurs bouses 



#1333 RCV06

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Posté 02 octobre 2019 - 17:00

 

a pied sur les trottoirs , je dévie jamais de la ligne

droite , à Paris ils sont tous dingues avec leurs bouses 

Le trottoir est a moi quand je suis piéton, j ai déjà dégagé un mec a trottinette a grand coup d'épaule quand il n y avait pas la place pour 2, j aurais du prendre un carton jaune car j ai pas mis les bras mais l arbitre regardait ailleurs B)



#1334 George Abitbol

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Posté 02 octobre 2019 - 17:02

De toute façon le mec au moindre accro il est mort c'est clair

Pas très grave. C'est du darwinisme.

Ça fait augmenter le QI moyen sur terre.
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Posté 02 octobre 2019 - 17:08

Pas très grave. C'est du darwinisme.

Ça fait augmenter le QI moyen sur terre.

Du coup, si on met pas l'épaule comme RCV, mais un bon coup de cul, ça marche aussi.






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