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Moto GP racing 2020


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215 réponses à ce sujet

#166 ASM34

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Posté 02 octobre 2022 - 22:49

Quartararo est limité sous la pluie.

Ton analyse est peut-être un peu hâtive Julien. Combien de course pour Fabio sous la pluie en MotoGP ? Il fait podium au GP de France en 2021 et encore podium au GP d'Indonésie cette saison sous un déluge ! Pas mal pour un pilote limité sous la pluie. On en saura un peu plus dans la semaine mais Yamaha parle déjà de deux problèmes : pression élevée du pneu avant et manque de grip sur cette piste mouillée.

#167 steph

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Posté 03 octobre 2022 - 12:05

Comment une marque comme Yamaha peut être à ce point larguée par Ducati ?

#168 ASM34

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Posté 03 octobre 2022 - 15:18

Il n'y a pas que Yamaha qui est largué ! Marc Marquez expliquait encore hier en interview que les Ducati étaient imprenables en ce moment et que sa Honda ne pouvait pas suivre le rythme des motos italiennes.

Les Ducati sont plus puissantes, elles accélèrent plus fort, elles relancent mieux, elles sont plus rapides en vitesse de pointe, leur aérodynamique est à la pointe et le correcteur d'assiette leur donne un énorme avantage en course. Ce dernier sera peut-être interdit la saison prochaine à la demande des autres constructeurs.

En moins de 10 ans, on est passé chez Ducati de machines quasi inconduisibles à des bêtes de course dociles qui raflent tout !

Bravo à eux. Les ingénieurs des autres constructeurs doivent bosser maintenant.



#169 Ptolémée

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Posté 04 octobre 2022 - 10:31

Comment une marque comme Yamaha peut être à ce point larguée par Ducati ?

 

les ingénieurs Yamaha ont du pain sur la planche !

ils sont dépassés en recherche et développement , en vivant trop sur leurs acquis ..

la M1doit considérablement évoluer si elle veut revenir au tout 1er plan , 

égalée ou dépassée par toutes les usines rivales 



#170 Ptolémée

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Posté 16 octobre 2022 - 09:58

Fabio au tapis en Australie , la victoire au championnat s'éloigne 



#171 cocotte 63

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Posté 17 octobre 2022 - 14:03

Ce qui a été étonnant cette saison, c'est le début de saison catastrophique de Bagnaia alors qu'il avait fini la saison dernière en étant presque invincible... bref, c'est déjà beau (inespéré) que Quartararo en soit encore à espérer pouvoir gagner le titre, alors qu'au niveau des bécanes l'écart est très important. 

 

Regardez Morbidelli, vice-champion du monde en 2020, qui revient de blessure en début de saison, et sur la M1 est au fond de la grille et du classement !



#172 ASM34

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Posté 18 octobre 2022 - 19:34

Notre Fabio semble avoir perdu le feeling avec sa machine depuis quelques courses. Cette deuxième partie de saison est un vrai cauchemar. Une mince chance de conserver son titre subsiste mais ça va pas être simple cette affaire. Ça fait chier. Vivement la saison prochaine et le nouveau moteur Yamaha qui semble avoir donner satisfaction lors des premiers essais.

#173 Ptolémée

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Posté 18 octobre 2022 - 22:55

Notre Fabio semble avoir perdu le feeling avec sa machine depuis quelques courses. Cette deuxième partie de saison est un vrai cauchemar. Une mince chance de conserver son titre subsiste mais ça va pas être simple cette affaire. Ça fait chier. Vivement la saison prochaine et le nouveau moteur Yamaha qui semble avoir donner satisfaction lors des premiers essais.

 

un bémol cependant , le moteur de la M1 2023 ne pourra toujours pas rivaliser en

puissance pure face à celui du V4 Ducati , mais il s'en rapprochera 



#174 ASM34

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Posté 18 octobre 2022 - 23:04

 
un bémol cependant , le moteur de la M1 2023 ne pourra toujours pas rivaliser en
puissance pure face à celui du V4 Ducati , mais il s'en rapprochera 

Je n'ai trouvé aucune info au sujet de la puissance du prochain moteur Yam mais Fabio avait laissé entendre que la vitesse de pointe était en nette amélioration sur les premiers essais.

#175 Ptolémée

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Posté 08 novembre 2022 - 11:42

Fabio espère une Yamaha M1 2023 beaucoup plus puissante .

la M1 de 2022 était bien trop proche de 2021 , elle même trés similaire à celle de 2020

en clair les motos japonaises n'évoluent pas ou trés peu 

on saura bientôt si l'écurie Nipone arrive à suivre le rythme infernal d'évolution

des Ducati 



#176 aymeric

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Posté 08 novembre 2022 - 17:06

Fabio espère une Yamaha M1 2023 beaucoup plus puissante .

la M1 de 2022 était bien trop proche de 2021 , elle même trés similaire à celle de 2020

en clair les motos japonaises n'évoluent pas ou trés peu 

on saura bientôt si l'écurie Nipone arrive à suivre le rythme infernal d'évolution

des Ducati 

Comme Kawasaki en WSBK...

 

Les Japonnais se reposent sur leurs acquis pendant que les autres bossent..

Et on voit le résultat..



#177 herve-beaulon

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Posté 25 mars 2023 - 15:49

Premier super sprint en GP.
A voir si la différence de puissance des motos est atténuée ou pas.
Un peu curieux comme format avec 1 grand prix et 1/2 dans le weekend.
A voir

#178 Ptolémée

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Posté 02 avril 2023 - 19:33

Marco Bezzecchi le nouveau Valentino Rossi ?



#179 Ptolémée

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Posté 18 juin 2023 - 12:37

plus aucuns résultats , qu'est ce qui se passe avec Fabio , c'est lui ou la M1 ?



#180 aymeric

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Posté 18 juin 2023 - 13:26

plus aucuns résultats , qu'est ce qui se passe avec Fabio , c'est lui ou la M1 ?


La M1 malheureusement qui est vraiment en dehors du coup.. Fabio fait de son mieux avec cette moto...




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