3119 réponses à ce sujet

[thurfin]

Salut Ptolémée !
Je  ne connais rien à la navigation maritime alors j'aiemrais savoir pourquoi les navigateurs prennent tous la direction "plein sud" au lieu d'aller à  l'ouest...  

il y'a des point de passage imposés en particulier pour les ultimes qui ont un parcours beaucoup plus long que les class 40 par exemple.

[Ptolémée]

Transat Jacques Vabre: Ruyant prend la tête, Coville reprend le large

[Ptolémée]

les manoeuvres et cap à suivre risquent d'être plus compliquées 

 

Transat Jacques Vabre : le duo Cammas-Caudrelier en tête à l'approche du redoutable du Pot-au-Noir

 

 Cartographie : suivez les skippers en direct              

[Bougnat et Breton]

Salut Ptolémée !

Je  ne connais rien à la navigation maritime alors j'aiemrais savoir pourquoi les navigateurs prennent tous la direction "plein sud" au lieu d'aller à  l'ouest...  

En matière de navigation la ligne droite (l'orthodromie) est rarement la plus rapide, en l'espèce le jeu est de descendre plein sud pour chopper aux plus vite les alizées qui est un vent portant qui permet des vitesses folles et qui fait largement rattraper en temps la distance perdue en s'éloignant de la ligne droite.

C'est uniquement à ce moment qu'il faudra mettre cap à l'Ouest "vent du cul dans la plaine"

Habituellement en cette saison les alizées se trouvent grosso modo entre les Canaries et les Iles du Cap Vert.

 

Partir de France plein ouest est la certitude d'avoir du vent de face et de naviguer au prés serré qui est une allure beaucoup plus inconfortable et surtout bien plus lente qu'un grand largue probable dans les alizées.

Le vieux dicton Breton dit d'ailleurs: "naviguer au près serré c'est faire deux fois la route et endurer trois fois la peine".

 

Pour un tour autour du monde qui doit te faire passer au cap de Bon Espérance au sud de l'Afrique, la route la plus rapide te fait passer quasiment au large du Brésil avant de repartir vers l'est .

Tout ce chemin parcouru en plus sera certainement plus rapide que de descendre plein sud en longeant les côtes africaines.

[Ptolémée]

En matière de navigation la ligne droite (l'orthodromie) est rarement la plus rapide, en l'espèce le jeu est de descendre plein sud pour chopper aux plus vite les alizées qui est un vent portant qui permet des vitesses folles et qui fait largement rattraper en temps la distance perdue en s'éloignant de la ligne droite.

C'est uniquement à ce moment qu'il faudra mettre cap à l'Ouest "vent du cul dans la plaine"

Habituellement en cette saison les alizées se trouvent grosso modo entre les Canaries et les Iles du Cap Vert.

 

Partir de France plein ouest est la certitude d'avoir du vent de face et de naviguer au prés serré qui est une allure beaucoup plus inconfortable et surtout bien plus lente qu'un grand largue probable dans les alizées.

Le vieux dicton Breton dit d'ailleurs: "naviguer au près serré c'est faire deux fois la route et endurer trois fois la peine".

 

Pour un tour autour du monde qui doit te faire passer au cap de Bon Espérance au sud de l'Afrique, la route la plus rapide te fait passer quasiment au large du Brésil avant de repartir vers l'est .

Tout ce chemin parcouru en plus sera certainement plus rapide que de descendre plein sud en longeant les côtes africaines.

 

exactement ! pas mieux 

en classe Ultime les skippers descendent jusqu'à la latitude de Natal

pour prendre les alizés afin de remonter en Ouest jusqu'à la Martinique 

[Ptolémée]

classe Imoca c'est on ne peut plus serré ! ..

 Cartographie : suivez les skippers en direct      

 

       Transat Jacques Vabre : les quatre premiers Imoca se tiennent en cinq milles

[Ptolémée]

Martin Vaz archipel Brésilien passage obligatoire avant d'entamer la remontée

sur la Martinique 

je ne me souvenait plus de cette étape obligatoire ..

Le pot au noir dépassé , les géants ont pris les Alizés et volent vers Fort de France 

 

Transat Jacques Vabre : Le Pot-au-noir derrière eux, les géants redéploient leurs ailes

[RCV06]

Qu est ce que la Transat Jacques Vabre fait dans le sujet Vendée Globe, c'est le foutoir Mr Ptolémée

[Ptolémée]

Qu est ce que la Transat Jacques Vabre fait dans le sujet Vendée Globe, c'est le foutoir Mr Ptolémée

 

un peu oui .. j'ai pensé que c'était mieux de ne pas encore ouvrir un autre sujet 

[RCV06]

 

un peu oui .. j'ai pensé que c'était mieux de ne pas encore ouvrir un autre sujet 

Du coup il faudrait renommer celui la en "Voile et compagnie"

[Alex chocolatines]

Du coup il faudrait renommer celui la en "Voile et compagnie"

Bah, si on rajoute la route du rhum, avec le café, ça fait bon ménage ! 

[Bougnat et Breton]

Du coup il faudrait renommer celui la en "Voile et compagnie"

C'est toujours mieux que voile et vapeur

[Silhouette]

C'est toujours mieux que voile et vapeur

 

"Petole avant tout"  ?

[RCV06]

C'est toujours mieux que voile et vapeur

Pour une discipline qui utilise un phoque faut voir

[Bougnat et Breton]

 

"Petole avant tout"  ?