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Benchmark Vélo (dont gravel)


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31 réponses à ce sujet

#16 LéoASM

LéoASM

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Posté 30 novembre 2022 - 10:42

Perso j'ai un Croix de fer (de chez Genesis) et ça me convient super pour rouler autour de Clermont : de quoi se faire vraiment plaisir sur route ; passe-partout en chemins (pas trop engagés quand même) ; confortable (cadre acier, géométrie plutôt relevée). Tu peux y mettre aussi bien des pneus relativement étroit et roulant ou du 47mm avec crampons. En vente et à essayer chez Cyclable à Clermont.

Le hic : les prix ont vachement augmenté ces dernières années. Dispo pas évidentes aussi sûrement.

A Clermont le meilleur spécialiste gravel c'est la boutique Tempo rue de la Treille, mais haut de gamme.

Le meilleur rapport qualité-prix c'est clairement le gravel Triban de chez Décath.


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#17 l'exil

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Posté 30 novembre 2022 - 12:01

Merci

 

On m'a aussi parlé du Kona Rove AL 700...

 

le truc est que je veux pouvoir voir le modèle avant de l'acheter et sur le budget, j'aimerais que ça tourne autour des 1000€ pas vraiment + donc ça limite forcément le choix.

 

Un avis sur le Nakamura ?



#18 zeguest

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Posté 30 novembre 2022 - 12:32

T es pas si loin de la vérité.
L Exil veut un vélo loisir/plaisir. Donc pas forcément en ville.
Le problème vient bien plus des trottinettes que des vélos.

Merci
 
On m'a aussi parlé du Kona Rove AL 700...
 
le truc est que je veux pouvoir voir le modèle avant de l'acheter et sur le budget, j'aimerais que ça tourne autour des 1000 pas vraiment + donc ça limite forcément le choix.
 
Un avis sur le Nakamura ?


Les Nakamura ont bonne presse. Je maintiens que l occasion récente est un très bon plan pour ton budget. Avec le nombre de mecs qui prennent un beau vélo qui restent au garage

#19 layathollah

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Posté 30 novembre 2022 - 17:50

Je souhaite remplacer mon vieux VTT pour aller me "balader" le WE en forêt près de chez moi ou sur route. 

 

L'idée de le remplacer par un VTT s'est notamment heurtée au fait que je souhaite aussi faire un peu de route et le VTT sur la route, je trouve ça pénible.

 

Idem mais dans l'autre sens quant au fait de prendre un vélo de route (ne pas pouvoir aller dans les chemins forestiers, bof).

 

 

Donc l'idée a fait son chemin de se tourner vers un gravel : +/- vélo de route mais + posé et avec de larges pneus.

 

Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ?

 

Pour un 1er achat, j'hésite pour le moment entre le Décathlon Triban RC 520 et le Nakamura (Intersport) Century 250, histoire de ne pas foutre mon livret A dans l'affaire.

 

 

A noter que je peux malgré tout revenir sur un VTT si on me sort LE produit qui va bien...

 

Ma maigroune expérience : si c'est pour la balade je déconseille le gravel, sauf à utiliser sur des chemins type piste. En forêt, surtout si tu as des repères "VTT", tu risques de ne pas prendre de plaisir car c'est très piégeux en gravel : les pneus moins larges te pénalisent en zone humide, caillouteux ou dans les racines. Tu seras aussi obligé de garder une certaine inertie et donc de forcer pas mal dans les passages même peu techniques.

A ta place je choisirais plus un VTC, avec des pneus plus slicks, tu auras plus de stabilité et malgré tout une adhérence suffisante en chemins.


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#20 zeguest

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Posté 30 novembre 2022 - 18:40

Le VTC est effectivement un bon compromis si c est moitié de route.

#21 l'exil

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Posté 01 décembre 2022 - 08:53

 

Ma maigroune expérience : si c'est pour la balade je déconseille le gravel, sauf à utiliser sur des chemins type piste. En forêt, surtout si tu as des repères "VTT", tu risques de ne pas prendre de plaisir car c'est très piégeux en gravel : les pneus moins larges te pénalisent en zone humide, caillouteux ou dans les racines. Tu seras aussi obligé de garder une certaine inertie et donc de forcer pas mal dans les passages même peu techniques.

A ta place je choisirais plus un VTC, avec des pneus plus slicks, tu auras plus de stabilité et malgré tout une adhérence suffisante en chemins.

 

merci. Ce n'est pas spécialement pour la balade, c'est + pour essayer d'envoyer un peu sur des distances moyennes mais avec possibilité de faire de la route sans y être bloqué pour autant. J'aime bien faire du VTT en forêt de Fontainebleau mais je me tâte pour essayer de combiner un peu + avec de la route d'où l'idée du gravel (même si je sais que la forêt type utilisation VTT ne serait alors plus envisageable).

 

si je ne pars pas sur un gravel, je reprends un VTT.



#22 cocotte 63

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Posté 01 décembre 2022 - 09:05

Si vous lui dites VTC... il va prendre un UBER dans les bois de Fontainebleau, bref, j'y vois pas beau, n'oubliez qu'il est de l'Allier à la base... molo  sur les explications techniques.


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#23 LéoASM

LéoASM

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Posté 01 décembre 2022 - 09:55

 

merci. Ce n'est pas spécialement pour la balade, c'est + pour essayer d'envoyer un peu sur des distances moyennes mais avec possibilité de faire de la route sans y être bloqué pour autant. J'aime bien faire du VTT en forêt de Fontainebleau mais je me tâte pour essayer de combiner un peu + avec de la route d'où l'idée du gravel (même si je sais que la forêt type utilisation VTT ne serait alors plus envisageable).

 

si je ne pars pas sur un gravel, je reprends un VTT.

Mince, je n'avais pas vu que tu étais sur l'IdF.

Pour le coup le gravel est super pertinent. Autant en Auvergne si tu veux faire surtout du chemin tu es un peu limité avec un gravel. Mais en IdF tu vas avoir des chemins globalement beaucoup moins engagés et surtout beaucoup d'occasions de faire de la route en début/fin de sortie au moins.

Les Kona ont une bonne réputation et des gammes de prix en dessous des Genesis pour un esprit comparable. Je connais pas les bouclards sur le sud de l'IdF mais en tous cas les Kona sont visibles et essayables chez un bon vélociste indépendant à côté de la gare de Lyon, qui s'appelle Bicloune (ou sinon chez Cyclable).

 

Pour ce qui est de la différence avec le VTT c'est surtout le poste de pilotage (position et forme du guidon) et la suspension.

Car sinon, tu peux sans aucun problème mettre des pneus en 47 mm, qui sont capables de bien se comporter à la fois sur route et chemins. Et les transmissions Shimano GRX sont du type de ce que l'on trouve en VTT.

Les gravel ont aussi, souvent, des cintres un peu écartés, qui permettent une meilleure précision de pilotage que des guidons routes classiques.


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#24 aurillacois03

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Posté 01 décembre 2022 - 09:56

regarde sur Trocvelo...il peut y avoir de bon plan

 

Le gravel, c'est tendance...et il y a aussi le vélo de cyclocross, moins à la mode et trés efficace sur route.

 

Perso, c'est un velo de route pour la route (Cippolini RB1000) et un VTT pour la foret et les balades

 

:flowers:


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#25 layathollah

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Posté 22 décembre 2022 - 21:02

Je souhaite remplacer mon vieux VTT pour aller me "balader" le WE en forêt près de chez moi ou sur route. 
 
L'idée de le remplacer par un VTT s'est notamment heurtée au fait que je souhaite aussi faire un peu de route et le VTT sur la route, je trouve ça pénible.
 
Idem mais dans l'autre sens quant au fait de prendre un vélo de route (ne pas pouvoir aller dans les chemins forestiers, bof).
 
 
Donc l'idée a fait son chemin de se tourner vers un gravel : +/- vélo de route mais + posé et avec de larges pneus.
 
Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ?
 
Pour un 1er achat, j'hésite pour le moment entre le Décathlon Triban RC 520 et le Nakamura (Intersport) Century 250, histoire de ne pas foutre mon livret A dans l'affaire.
 
 
A noter que je peux malgré tout revenir sur un VTT si on me sort LE produit qui va bien...


Alors il y aura quoi sous le sapin finalement ?

#26 l'exil

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Posté 23 décembre 2022 - 08:08

Alors il y aura quoi sous le sapin finalement ?

 

c'est repoussé aux soldes de début d'année, sauf à trouver une occasion sympa mais pour le moment bof.

 

Donc ça va se jouer entre le gravel 520 Triban de Decathlon a priori (pour le budget) et le VTC Trek Dual Sport 2 ou 3...

 

Merci



#27 layathollah

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Posté 23 décembre 2022 - 13:33

 
c'est repoussé aux soldes de début d'année, sauf à trouver une occasion sympa mais pour le moment bof.
 
Donc ça va se jouer entre le gravel 520 Triban de Decathlon a priori (pour le budget) et le VTC Trek Dual Sport 2 ou 3...
 
Merci


👍 l'avantage des vélos Décathlon je trouve c'est le rapport qualité prix forcément plus avantageux vu la grosse bestiole qu'est la boutique. Tu seras serein aussi concernant le sav et la disponibilité des pièces de rechange normalement.

#28 l'exil

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Posté 11 janvier 2023 - 17:11

Je viens de trouver sur leboncoin un Gravel GT Grade en très bon état et équipé en Shimano Claris.

 

prix intéressant. Les pneus sont un peu petits (32mm) mais on peut en mettre des plus larges donc ça ferait une bonne base.

 

Quelqu'un connaît cette marque (GT) ?



#29 RCV06

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Posté 11 janvier 2023 - 17:23

je parle bien de celui de l'exil... celui de RCV doit être malheureusement mité...

 

j'ai presque honte ...  B) j'ai dit presque !

C'est pas faux, il est bien abimé, il a 40 ans par contre il n y a pas de blanc :P
 



#30 aurillacois03

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Posté 12 janvier 2023 - 11:08

Si je puis me permettre d'insister, les cyclocross sont, à mon avis, le meilleur compromis pour concilier chemin/bois et un petit peu de route...(en montant des pneus route)

 

On en trouve de très bon pour des prix raisonnable (voir exemples ci dessous).  :flowers:

 

 

https://www.troc-vel...-cx-300-3407944

 

https://www.troc-vel...ross-sl-3407097

 

https://www.troc-vel...a-kross-3406713

 

https://www.troc-vel...-carbon-3403944

 

https://www.troc-vel...o-cross-3403352

 

https://www.troc-vel...le-56cm-3400708

 

https://www.troc-vel...lu-disc-3399001






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