532 replies to this topic

[Parigot_Paris]

Une visite à la gare de Bercy m'a convaincu que l'Auvergne est méprisée par les technos de la SNCF : y'a ni légionnaires ni punks à chiens, alors qu'à Gare de Lyon c'en est plein !

[layathollah]

Spadone est contre le TGV en Auvergne pour deux simples raisons:

- les parisiens n'envahiront pas nos contrées.

- nous resterons enclavés et le reste de la France continuera de croire qu'il fait moche ici (effet de Sum inconnu ailleurs qu'ici) que nous sommes des paysans, que Clermont et sa pierre de Volvic fait triste.

Ainsi, nous pourrons continuer à garde rnotre culture, notre club, nos coutumes. Pas comme ces basques qui, envahi d'étrangers, sont obligés de créer leur pena pour se retrouver entre eux.





et pour mieux me comprendre, fumez en un autre

La même mais sans les

[darkminimouf]

http://www.philauver...iveau-europeen/

[frednirom]

Une visite à la gare de Bercy m'a convaincu que l'Auvergne est méprisée par les technos de la SNCF : y'a ni légionnaires ni punks à chiens, alors qu'à Gare de Lyon c'en est plein !

c'est exactement ça.
(je suis pour Bercy.... et contre le tgv, pour l'instant.)

[le Sampaud]

[AurélienASM]

Une bonne chose!

[obewan]

le TGV en Auvergne.......... un vieux rêve....... un peu comme la HCUP Place de Jaude..................

[thurfin]

http://fr.reuters.co...E86A01U20120711
et merde

Donc en gros, nous devons renoncer au TGV pour que ceux qu'ils l'ont déjà puissent entretenir leurs lignes.

[Matt63]

Soit on se referme sur nos acquis et en optimisant ce que l'on possède (déjà fait à l'échelle locale avec les "petites lignes". Soit on est audacieux, et comme Keynes on se relance nous même tout en continuant à nous développer.

Enfin c'est facile à dire, je ne compte pas passer devant les électeurs tous les 5 ans!

[tof]

enfin quelqu'un qui dit quelque chose d'intéressant

"On peut se demander si prolonger telle ou telle ligne TGV pour un gain de temps marginal est préférable à l'entretien du réseau secondaire de transport ferroviaire, indispensable car utilisé par beaucoup"

le réseau secondaire est utilisé par la majorité de la population française, le réseau TGV même si je ne remets pas en cause son efficacité par une minorité. Il faut savoir ce qu'on veut et mon point de vue perso, c'est que je préfère payer des impôts pour quelque chose qui va servir à l'ensemble de la population. C'est ça l'optimum collectif:

[Stef]

le réseau secondaire est utilisé par la majorité de la population française, le réseau TGV même si je ne remets pas en cause son efficacité par une minorité. Il faut savoir ce qu'on veut et mon point de vue perso, c'est que je préfère payer des impôts pour quelque chose qui va servir à l'ensemble de la population. C'est ça l'optimum collectif:

+1
Utilisons déjà 20% de ce qui était prévu pour le TGV pour rénover nos lignes actuelles, et consolider celles de Paris et Lyon pour gagner quelques minutes et surtout du confort.

[thurfin]

sauf que sur clermont paris et clermont lyon tout est à refaire, donc autant faire un tgv. Ne nous leurrons pas, quand on parle de lignes mal entretennus pour les décideurs politiques et de la sncf, celà n'évoque pas clermont issoire mais bien le réseau transilien.

[thurfin]

ca va peut etre passer finalementhttp://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2012/07/12/lignes-lgv-annulees-la-ligne-pocl-pourrait-etre-epargnee-1219632.htmlPoint positif : le contournement du Mans va peut être passer à la trappe (ca pour le coup c'est un projet ridicule, des milliards pour gagner 15 20 min sur un paris nantes qui fait dejà 3h)

[cocotte 63]

ca va peut etre passer finalementhttp://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2012/07/12/lignes-lgv-annulees-la-ligne-pocl-pourrait-etre-epargnee-1219632.htmlPoint positif : le contournement du Mans va peut être passer à la trappe (ca pour le coup c'est un projet ridicule, des milliards pour gagner 15 20 min sur un paris nantes qui fait dejà 3h)

Et puis maintenant que l'ancien premier ministre est sur Paris, ça sert pas à grand chose... d'un^autre côté lui il s'en foutait, il prennait le falcon pour aller tous les week end dans la Sarthe...

Et pour revenir au Mans, j'ai vu que le club de foot était rétrogradé en National avec un stade flambant neuf de 25000 places... 0 tracas 0 blabla MMA... dommage qu'il ne soit pas démontable celui là...

Pour en revenir au TGV, moi un TGV que je dois prendre à Moulins ou à peine avant, je vois pas trop l'intérêt...

[thurfin]

Et puis maintenant que l'ancien premier ministre est sur Paris, ça sert pas à grand chose... d'un^autre côté lui il s'en foutait, il prennait le falcon pour aller tous les week end dans la Sarthe...

Et pour revenir au Mans, j'ai vu que le club de foot était rétrogradé en National avec un stade flambant neuf de 25000 places... 0 tracas 0 blabla MMA... dommage qu'il ne soit pas démontable celui là...

Pour en revenir au TGV, moi un TGV que je dois prendre à Moulins ou à peine avant, je vois pas trop l'intérêt...

le tgv irait à clermont, c'est juste le troncon rapide qui s'arreterait à Moulin.
Quand au Mans le vrai problème c'est pas la stade, plutot intelligement financé, mais le président du club (les mauvaises langues lui réservent déjà une place aux cotés de l'ancien président d'angers ... en taule)