4259 réponses à ce sujet

[Ptolémée]

préambule à la guerre des étoiles ...

 

                                 Japonais, Européens et Américains développent des systèmes de défense anti-astéroïdes  

 

Astéroïde : la Nasa va tester son système de défense -

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

[George Abitbol]

Pas accès à l'article (payant), mais c'est très très compliqué de détruire un astéroïde. C'est très dense et compact et ça n'explose pas comme dans les films de SF.

 

Les dévier, ce n'est pas simple non plus.

[Ptolémée]

Pas accès à l'article (payant), mais c'est très très compliqué de détruire un astéroïde. C'est très dense et compact et ça n'explose pas comme dans les films de SF.

 

Les dévier, ce n'est pas simple non plus.

 

 

Concept de la mission Hera sur Didymos© ESA–ScienceOffice.org

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• Quand la Nasa s'allie à SpaceX pour... dévier un astéroïd

 

Face aux potentielles "attaques" d’astéroïdes, la défense terrestre s’organise. Plusieurs missions réunissant des agences spatiales de différents pays sont en cours afin de déterminer la meilleure manière de se protéger contre ces projectiles venus d’ailleurs. Que ce soit pour les dévier ou les détruire, l’objectif est actuellement d’évaluer les conséquences d’impacts créés sur leurs surfaces.

Le 5 avril, la sonde japonaise Hayabusa 2 a déployé un impacteur expérimental baptisé "Small Carry-On Impactor" (SCI) sur l’astéroïde Ryugu, qui fait 900 mètres de diamètre. L’objet transportait une charge explosive qui a propulsé un projectile de cuivre de 2,5 kg à une vitesse d’environ 2 km par seconde. L’objectif est de récupérer différents matériaux afin de les ramener sur terre pour une analyse détaillée.

 

Résultats le 25 avril

"Nous nous attendons à ce qu’un cratère distinctif se forme, mais nous n’en sommes pas encore sûrs. Pour garantir sa sécurité, Hayabusa 2 a été déplacé de l’autre côté de Ryugu", explique dans un communiqué Patrick Michel, directeur de recherche du CNRS à l’Observatoire français de la Côte d’Azur, et associé à la mission japonaise. Il est possible que des projectiles créés par l’impact se soient mis à orbiter autour de l’astéroïde, qui possède une faible gravité. De quoi mettre en danger l’intégrité de la sonde.

Fin du suspens jeudi 25 avril, date à laquelle elle sera de retour sur les lieux et pourra les étudier. Selon les simulations, le cratère devrait posséder un diamètre d’environ 2 mètres. Il devrait également apparaître plus foncé que le reste de Ryugu. Des opérations d’échantillonnage effectués en février ont en effet révélé que les matériaux sous la surface de l’astre étaient d’une couleur bien plus noire.

Au-delà de corroborer ou d’infirmer les simulations précédentes, les résultats de cette mission permettront de mieux appréhender l’opération de plus grande ampleur Asteroid Impact & Deflection Assessment (AIDA). Scindée en deux parties distinctes, elle aura pour objectif de tester l'utilisation d'un impacteur de déviation sur l’astéroïde Didymos et son satellite (baptisé Didymoon), considérés comme potentiellement dangereux.

Première déviation d'astéroïde

Fin 2022, la sonde américaine Double Asteroid Redirect Test (DART), d’un poids de 550 kg, entrera en contact avec Didymoon à une vitesse de 6 km par seconde. De quoi créer un impact similaire à celui réalisé sur Ryugu, et modifier l’orbite du satellite de 160 mètres de diamètre. Si tout se passe comme prévu, il s’agira de la toute première déviation réussie d’astéroïde.

Environ quatre ans après, une mission de l’agence spatiale européenne, nommée Hera, sera chargée de surveiller les conséquences de l’impact sur l’intégrité et le trajet de l’astre. Une sonde analysera le cratère et enverra régulièrement des photos en haute résolution. Selon Patrick Michel, également à la tête de Hera, les données récupérées et comparées avec celles de la mission Hayabusa 2 permettront de mieux comprendre comment le poids et la vitesse des projectiles influent sur les cratères créés. A terme, cela perfectionnera la technique de déviation, et la rendra viable pour de futures opérations.

Avec sa gravité un million de fois plus faible que la nôtre, Didymoon deviendra le plus petit astéroïde jamais exploré. Les études de ses matériaux devraient grandement améliorer notre compréhension d’un environnement difficile à reproduire sur notre planète.

 

 

[Rugby ?]

 

l'immense éloignement peut expliquer en partie l'absence de contact ...

 

  Pourquoi nos messages aux extraterrestres restent-ils sans réponses ? 

 

extraits :

« Supposons qu'il y ait 1 000 civilisations mais qu'elles se trouvent à 100 000 années-lumière de nous, c'est possible que l'on ne puisse jamais les contacter. » 

Il y a longtemps qu'ils ont compris que facebook, c'est de la merde !

[Ptolémée]

Notre avenir ..

notre soleil deviendra une géante rouge ,

il avalera Mercure , Vénus , la Terre  , et

beaucoup plus tard il évoluera en une

naine blanche ..

l'avenir terrestre : un cadavre stellaire ..

 

           Cette planète a (presque) survécu à la mort de son étoile         

 

 

[Ptolémée]

à la recherche de l'invisible ...

le grand bouleversement de l'astrophysique 

 

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[Ptolémée]

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toujours est t'il que l'extrême dangerosité

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[Ptolémée]

Si Science et Avenir le dit ...

 

 

         Et voilà la première molécule de l'Univers Cela fait des décennies qu'on la cherche  

 

[Ptolémée]

Hubble , machine à remonter le temps ;

nous plonge dans les abysses de l'Univers 

 

précédent champ profond

 

 

 

 Hubble sonde une nouvelle fois les galaxies lointaines      

 

                                

[George Abitbol]

Dans « la tête au carré », hier : Il y a 50 ans, on a marché sur la Lune !
 
 « Il y a 50 ans, dans la nuit du 20 juillet 1969, les astronautes Neil Armstrong et Buzz Aldrin sont les premiers hommes à poser le pied sur la Lune. À la télévision, vu par 500 millions de téléspectateurs dans le monde, ce premier grand direct de l’Histoire plonge la société de l’époque dans une nouvelle réalité »

[zone et beu]

Dans « la tête au carré », hier : Il y a 50 ans, on a marché sur la Lune !
 
 « Il y a 50 ans, dans la nuit du 20 juillet 1969, les astronautes Neil Armstrong et Buzz Aldrin sont les premiers hommes à poser le pied sur la Lune. À la télévision, vu par 500 millions de téléspectateurs dans le monde, ce premier grand direct de l’Histoire plonge la société de l’époque dans une nouvelle réalité »

Tu vois, quand on veut sans informatique c'est possible. 

[George Abitbol]

Tu vois, quand on veut sans informatique c'est possible. 

 

D'ailleurs à un moment dans l'émission ils relatent le célèbre épisode préhistorique (pré-informatique) où toutes les alarmes se sont mises à râler et que Neil Armstrong en pilote aguerri est passé en manuel et a posé ça tranquille comme si c'était son scooter.

 

Heureusement que le LEM était mieux conçu qu'un vulgaire 737 max.

[Ptolémée]

 

D'ailleurs à un moment dans l'émission ils relatent le célèbre épisode préhistorique (pré-informatique) où toutes les alarmes se sont mises à râler et que Neil Armstrong en pilote aguerri est passé en manuel et a posé ça tranquille comme si c'était son scooter.

 

Heureusement que le LEM était mieux conçu qu'un vulgaire 737 max.

 

max 8 ..

[George Abitbol]

max 8 ..

Oui voilà. Celui qui était vendu comme le même (pour éviter des coûts de formation), mais qui n'est pas le même, du coup on rajoute un rafistolage sans communiquer dessus ou permettre de le désactiver. Même quand l'avion pique du nez.

 

 

Du grand art.

[zone et beu]

 

D'ailleurs à un moment dans l'émission ils relatent le célèbre épisode préhistorique (pré-informatique) où toutes les alarmes se sont mises à râler et que Neil Armstrong en pilote aguerri est passé en manuel et a posé ça tranquille comme si c'était son scooter.

 

Heureusement que le LEM était mieux conçu qu'un vulgaire 737 max.

Tout à la main, comme Aymeric ….