386 replies to this topic

[Alligator427]

Ah oui c'est le puits de dérive centrale pas un safran. Ce qui n'est pas fait pour simplifier les tentatives de réparation je pense.

[Ptolémée]

Charles Caudrelier navigue au cap 123 dans les 40èmes Sud à 110 nm de la zone des glaces d'exclusion Antarctique 

ça va bientôt commencer à se rafraichir

Ah oui c'est le puits de dérive centrale pas un safran. Ce qui n'est pas fait pour simplifier les tentatives de réparation je pense.

 

                               Arkéa Ultim Challenge. Après sa collision, quelles options pour Tom Laperche sur SVR-Lazartigue ?              

 

 

arrêt Cape Town ?

[Alligator427]

Charles Caudrelier navigue au cap 123 dans les 40èmes Sud à 110 nm de la zone des glaces d'exclusion Antarctique 
ça va bientôt commencer à se rafraichir

 
                               Arkéa Ultim Challenge. Après sa collision, quelles options pour Tom Laperche sur SVR-Lazartigue ?              
 
 
arrêt Cape Town ?

Oui ça me paraît obligatoire.
Et pas certain qu'il reparte.

[Ptolémée]

confirmation 

                               Arkéa Ultim Challenge. Tom Laperche tente de rejoindre Le Cap en Afrique du Sud              

[Ptolémée]

Charles Caudrelier va doubler le Bonne Espérance dans la journée et rentrer dans l'Indien Austral 

océan de tous les dangers , cap sur les Kerguelen encore lointaines et redoutées 

la véritable aventure commence à 36 noeuds de moyenne 

 

Arkéa Ultim Challenge : Caudrelier s’envole en tête

[Alligator427]

Quand on regarde la météo à 4 jours, Caudrelier a un boulevard sans énorme difficulté ni option pour avaler l'indien qui est réputé casse bateau.
Donc à mon avis vue son avance, on lève légèrement le pied, on préserve au maximum le bateau et le marin, et on accepte éventuellement de concéder des milles sur Sodebo qui est intrinsèquement moins rapide, et qu'on devrait pouvoir "tenir" en réaccelerant au besoin.

La transition indien / pacifique en revanche sera plus technique et délicate comme d'habitude. Les dépressions au sud de l'Australie peuvent obliger à des routes très sud que certains ne veulent pas emprunter et obliger à d'autres options aux angles de vents moins favorables.

[Ptolémée]

Caudrelier à dépassé la longitude du Cap , il est entré dans l'Indien Austral et trace sa route

à la limite de la zone d'exclusion des glaces

derrière Thomas Coville tente de s'accrocher à 936 nm déjà un monde d'écart

[Ptolémée]

825 nm parcourus ( 1528 kms ) sur 24h à 35 noeuds de moyenne !! pour Caudrelier 

[Ptolémée]

Tom Laperche dépité 

                               TÉMOIGNAGE. « J’ai hurlé comme rarement j’ai hurlé » : Tom Laperche en larmes après son avarie              

 

MjAyNDAxYTc4Yzg3Mjk3ZTNmMzA5ZDExZGMzZDRlMWUwODExMjY

 

 

cà va trés vite pour Caudrelier , déjà dans l'Indien Austral

                               Arkéa Ultim Challenge. Charles Caudrelier a franchi le Cap de Bonne-Espérance              

[Ptolémée]

Charles Caudrelier surfe à 33 noeuds à la limite de la zone d'exclusion Antarctique 

derrière Thomas Coville essai de s'accrocher désespèrement à 1257nm ( 2327 kms )

la différence devient significative même si rien n'est joué 

 

cartographie de l'Arkéa Ultim Challenge 2024

[Ptolémée]

Armel le Cléac'h va beaucoup moins vite , derrière à 2700 nm il aura beaucoup de mal à remonter 

[Alligator427]

Armel le Cléac'h va beaucoup moins vite , derrière à 2700 nm il aura beaucoup de mal à remonter 

Le problème c'est que maintenant il a un système météo de retard.
Et en plus il est en bordure d'une dépression qui nécessiterait de descendre au sud pour éviter les zones de calmes centrales, mais il est limité par la zone d'exclusion des glaces.

D'où la vitesse limitée, alors que Caudrelier a toute la liberté qu'il veut pour choisir ses angles et zones de navigation.

Sodebo est egalement presque en train de perdre le système météo de Caudrelier mais peut encore s'y accrocher.
Si tu regardes les vidéo de Caudrelier il explique bien s'être mis en mode gestionnaire : ne pas trop pousser le bateau (il dit ne pas vouloir dépasser les 40 nœuds, ahahaha ils sont dans un monde bien à eux sur ces bateaux là!), et bricoler au max pour prévenir les avaries.

En plus il semble avoir es conditions vraiment idéales, mer plate et vent modéré, bons angles, bref il va creuser encore l'écart sur tout l'indien.

[Ptolémée]

                               Arkéa Ultim Challenge. Charles Caudrelier toujours leader et en mode record              

 

 

                               Arkéa Ultim Challenge. Charles Caudrelier toujours leader et en mode record              

[Ptolémée]

Charles Caudrelier perdu au milieu de l'indien Austral et déjà au Nord des Kerguelen pour éviter la zone de protection des cétacés 

" seulement " 581 nm de parcourus sur 24h , il est proche d'une zone ventée qui va lui redonner de la vitesse 

 

cartographie de l'Arkéa Ultim Challenge 2024

[Ptolémée]

         Arkéa Ultim Challenge - Brest VIDÉO. Arkéa Ultim Challenge. Comment le team SVR-Lazartigue a organisé l'escale de Tom Laperche               

 

                  Actu VIDÉO Arkéa Ultim Challenge. Tom Laperche et SVR-Lazartigue dévoilent des images après la collision