632 replies to this topic

[twiX]

Koko aurait préféré des rames décapotables.

[KakaToulon]

Koko aurait préféré des rames décapotables.

Et pourquoi pas ?

[twiX]

pour faire le Kéké

[binôme]

pour faire le Kéké

Y'a aussi un caisson de basse à l'arrière ?


Pour faire le kéké, j'avais pas saisi...

[expa63110]

ce sont des sièges baquet à l'intérieur?

[twiX]

Pour faire le kéké faut du baquet.

[la bella y la Bestia]

Pour faire le kéké faut du baquet.

sans rabattre son caquet

[lepoeeete]

Alors Twix, il est bien ce panoramique des dômes, hormis le fait de poireauter là haut ???


vu sur FR3

[twiX]

Alors Twix, il est bien ce panoramique des dômes, hormis le fait de poireauter là haut ???


vu sur FR3

chuuuut

Il est somme toute confortable, silencieux, l'ascension se passe "calmement" et on arrive là haut reposé.
Un pote parapentiste m'a dit qu'il appréciera son usage et se dit content que le gazon remplace bientôt les places de parking au sommet.

[Matt63]

Orage: c'est fait! La chaleur aussi. Reste la neige et le gel... Un bien bel investissement

http://www.lamontagn...cf-1247321.html

[Le Marseillais]

Bon alors, un petit bilan de ce panoramique ?
C'est quoi, l'impression générale dans la region ?

[juleroumain]

C'est cher et ça ne résiste pas à : la pluie, le soleil... On attend l'hiver pour la neige et le gel...

[Yellow]

Bon alors, un petit bilan de ce panoramique ?
C'est quoi, l'impression générale dans la region ?

86 millions d'euros (550 millions de francs pour les plus âgés de ce forum) pour un train fabriqué en Suisse, exploité par des canadiens et réparés après chaque orage !


86 millions dont :
30 millions payés par le département (48€ par habitant)
6 millions par la Région (5€ par habitant)
6 millions par Clermont communauté (22€ par habitant)
Je passe sur les broutilles : 12 millions par l'Europe et 5 millions par l'état

Soit 75€ par personne pour les régionaux de l'étape.
Nous sommes 5 à la maison, donc ce train m'aura coûté 375€ en impôts...alors que je n'y mettrai jamais les pieds et que les bénéfices d'exploitation iront au Canada pour les 35 prochaines années.

A part ça tout va bien, le chemin des muletiers reste ouvert.

PS avec 4 bus électriques à 500k€ pièce on aurait économisé 57 millions d'euros d'argent publique, et avec cette petite économie on aurait pu faire le bus gratuit pour les 100 ans qui viennent. Vous avez parlez de "service public" !

[zone et beu]

Bon alors, un petit bilan de ce panoramique ?
C'est quoi, l'impression générale dans la region ?

Comme d'hab,si tu es Auvergnat c'est de la merde et c'est toi qui l'a payé.Un peu comme le tramway de Clermont) En effet beaucoup de techniciens locaux (en fait un Auvergnat sur 3) trés au fait des contraintes du transport en montagne sont asez critiques et auraient pratiqué autrement. Comment? je ne sais pas trop car les études sont en cours mais probablement que catia a buggé . De plus les deniers du CG et de L'Europe seraient probablement plus utiles dans la construction d'un grand stade.
Pour les non Auvergnats (comme moi) agréable, pas cher, bien pour les gosses et les anciens. En tous les cas mieux que les files d'attentes non organisées pour attendre les bus ou les dégourdis te piquaient ta place ce qui te donnait droit à un tour d'attente supplementaire. Sans parler des souçis mécaniques les jours de forte chaleur.

Donc rien de nouveau
A voir dans 5 ans

[Stef]

...
86 millions dont :
30 millions payés par le département (48€ par habitant)
6 millions par la Région (5€ par habitant)
6 millions par Clermont communauté (22€ par habitant)
Je passe sur les broutilles : 12 millions par l'Europe et 5 millions par l'état
....

Tu oublies le principal :
les millions par an pour couvrir le déficit de l'exploitant, qui doit faire au moins 400000 voyageurs/an, sinon il sera remboursé par le conseil général nos impôts.

Effectivement, une dizaine de bus électriques rendaient le même service pour 10x moins cher.